Babak Baru Beban Utang Kereta Cepat Whoosh

Poin-Poin Utama

• • Kementerian Keuangan akan mengambil alih pengelolaan saham Indonesia di proyek Whoosh.
• • Pemerintah dan Danantara sepakat mengalihkan 60 persen saham konsorsium BUMN di PT KCIC kepada Kemenkeu.
• • Penyerahan pengelolaan saham dijadwalkan rampung pada pertengahan September 2026.
• • Pengelolaan saham KCIC akan dilakukan oleh badan layanan khusus (SMV) di bawah Kemenkeu.
• • SMV menjalankan fungsi pembiayaan strategis di luar fungsi fiskal rutin, seperti LPDP.
• • Struktur awal proyek Whoosh dirancang dengan skema B2B tanpa melibatkan APBN.
• • Pendanaan proyek 75 persen berasal dari pinjaman China Development Bank dan 25 persen setoran pemegang saham.
• • Nilai investasi awal Whoosh sebesar 6,07 miliar dolar AS atau setara Rp 107,15 triliun.
• • Biaya pembengkakan proyek mencapai 1,2 miliar dolar AS sehingga total biaya pembangunan 7,27 miliar dolar AS.
• • Bunga utang CDB sebesar 2 persen per tahun untuk investasi awal dan 3,4 persen per tahun untuk biaya pembengkakan.
• • KCIC mengeluarkan sekitar 120 juta dolar AS atau setara Rp 2,12 triliun per tahun untuk membayar bunga.
• • Sejak beroperasi Oktober 2023, Whoosh melayani 16,9 juta penumpang hingga akhir Juli 2026 atau 6,5 juta penumpang per tahun.
• • Pendapatan Whoosh sekitar Rp 1,6 triliun per tahun dengan harga tiket rata-rata Rp 250.000 per penumpang.
• • Konsorsium BUMN pengelolaan Whoosh, PSBI, beranggotakan KAI, Wika, Jasa Marga, dan Perkebunan Nasional VIII.
• • Total kerugian Whoosh yang ditanggung PSBI mencapai Rp 5,13 triliun, lebih tinggi dari Rp 4,99 triliun tahun sebelumnya.